tst雙離合干式還是濕式?

干式雙離合和濕式雙離合都有各自的特點(diǎn)：

1、濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過(guò)浸泡在油中的濕式離合器摩擦片實(shí)現(xiàn)的，而干式雙離合器則是通過(guò)離合器從動(dòng)盤(pán)上的摩擦片傳遞扭矩。由于干式離合器節(jié)省了液力系統(tǒng)，并且本身傳遞扭矩的效率高（相比起濕式離合器在換擋滑摩時(shí)消耗更多能量），因此干式系統(tǒng)在很大程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

2、以1.9 TDI（105 PS/ 77 Kw）發(fā)動(dòng)機(jī)為例，配備7擋DSG變速箱的車(chē)輛比6擋濕式雙離合器變速箱的車(chē)輛節(jié)省超過(guò)10%的燃油。由于干式離合器的扭矩傳輸比濕式的小，所以較多用于小排量車(chē)，而濕式離合器較多用于大排量車(chē)。

3、離合器一般分為干式和濕式，兩者的區(qū)別在于是否有機(jī)油浸潤(rùn)。干式離合器沒(méi)有機(jī)油的阻力，所以咬合反應(yīng)比較快，咬合力也較大。為了散熱，干式離合器通常采用外露的方式。而濕式離合器由于有機(jī)油潤(rùn)滑，所以壽命通常會(huì)比較長(zhǎng)。