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為什么說斯巴魯傲虎被我國路況“封印”了?

2024-05-10 14:44:54 作者:資訊小編

最近看到一則帖子說:現(xiàn)在都在流行插混四驅(qū)、純電四驅(qū),曾經(jīng)真正的越野老將們卻少有人提起。

我認為一方面是新能源時代的到來,將后來者們搬上了主舞臺,而另一方面則是我國的路況“封印”了越野老將們的實力。

為什么這么說?因為在2022年,全國公路的總路程就達到了525.48萬公里,絕大多數(shù)國人出門就是硬化路面,對車輛的驅(qū)動性能要求不高。

但隨著旅游業(yè)的再度興起,人們對于車輛的四驅(qū)性能的需求在潛移默化當中又回到了高點,真正的硬派越野老將們已經(jīng)迎來了第二春。

而其中斯巴魯傲虎查成交價|參配|優(yōu)惠政策)絕對算的上是一款適合大多數(shù)人入手的寶藏車型。

高品質(zhì)底盤素質(zhì)提供舒適出行

雖然前面說到我國的公路總里程有525.48萬公里,但參差不齊的路面狀況對車輛和人都提出了考驗。

其中細碎的顛簸會造成身體機能上的疲憊和懈怠,反復(fù)的重心轉(zhuǎn)移是導(dǎo)致暈車的直接原因。

所以,一輛適合遠行的硬派越野車,舒適性相當重要。

斯巴魯傲虎全系配備主副駕電動調(diào)節(jié)以及全車座椅加熱,其中前后排座椅的舒適性和支撐性都非常好,主駕座椅還給到了腰部支撐,進一步提升了“家庭司機”的舒適性待遇。

高安全防護性能讓旅行更安心

近年來我們通過短平臺能常??吹?18國道等熱門旅行線路上發(fā)生各種事故,復(fù)雜的出行環(huán)境的確給我們的人身安全帶來了不小的影響。

而安全向來是斯巴魯品牌非常重視的方面。

基于SGP全球化平臺打造的傲虎采用了高強度環(huán)形車架,全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以使整體碰撞能量吸收率提高了約40%。同時在用料上提升了高強度鋼的使用占比,使得車身的前懸剛性提升了70%,后副車架的剛性提升了約100%,整體扭轉(zhuǎn)剛性提升了70%。

這造就了斯巴魯傲虎的“鋼筋鐵骨”,強大的

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