榮威imax8用的是什么懸架

榮威imax8的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。懸架功能作用是連接車輪與車身的，假如沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的。懸架會影響汽車的操控性和乘座舒適性。

汽車上經常遇見的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另外一類是非獨立懸架。

汽車上經常遇見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架，雙橫臂懸架。

汽車上經常遇見的非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

獨立懸架的中間是斷開的沒有任何連接的，理所當然使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有互相干涉現象的。

非獨立懸架的中間是有連接的，理所當然使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有干涉現象的。

獨立懸架的操控性和舒適性基本都要比非獨立懸架更好，而且獨立懸架的成本更高，結構同樣是更加復雜的。

榮威imax8是榮威旗下的一輛中大型mpv，這一款車是比較注重乘座舒適性的，理所當然后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

榮威imax8全系基本都使用的是2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機具有172kw的最大功率和360牛米的最大扭矩。與這款發動機匹配的是8at變速器。