寶馬g20和寶馬g28有什么區(qū)別

G20是標準軸距版3系的底盤代號，G28是長軸距版3系的底盤代號。G28的軸距更長，所以后排的空間更大。G20的軸距為2851毫米，G28的軸距為2961毫米。國產(chǎn)版寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一共使用了三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

進口版寶馬3系有搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型，這款車是M340i，這是動力最強的寶馬3系。

國產(chǎn)版3系使用的三款發(fā)動機分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

與這三款發(fā)動機匹配的都是來自采埃孚的8AT變速箱。

寶馬旗下的很多車型都在使用采埃孚的8AT變速箱。

寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節(jié)懸架其實是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節(jié)懸架還可以提高轉(zhuǎn)向精準性。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。