比亞迪dmi三大核心部件

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比亞迪DM-i的三大核心部件包括雙電機的EHS超級電混系統(tǒng)、1.5L/1.5T驍云插混專用高效發(fā)動機和DM-i超級混動專用功率型刀片電池。所有技術均由比亞迪自主研發(fā)，虧電狀態(tài)下的油耗可以低至3.8L/百公里。長安iDD混動系統(tǒng)由藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）NE1.5T混動專用發(fā)動機、藍鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量動力電池以及藍鯨iDD電控系統(tǒng)等四大部分組成。其注重低油耗和性能的均衡，以搭載長安iDD混動系統(tǒng)的長安UNI-K（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，車重接近2噸，配備了容量為30.7kWh的超大容量PHEV電池包，純電續(xù)航里程可達130km，零百公里加速只需6秒多，虧電狀態(tài)下的百公里綜合油耗為5L左右。吉利雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動主打油電混動，其1.5T發(fā)動機擁有高壓直噴、增壓中冷、米勒循環(huán)、低壓EGR四項技術，熱效率可達43.32％，而3擋變速器搭載了三級齒輪變速機構(gòu)，油耗可低至3.5L/100km，續(xù)航里程高達1300km。總的來說，比亞迪DM-i、長安iDD、吉利雷神混動三種國產(chǎn)混動技術在技術特點上各有千秋，但均已達到了業(yè)內(nèi)頂尖的水準。