at變速箱那么完美,為什么被那么多車企棄用?原因其實很簡單

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自動變速箱（AT）曾是汽車行業的香餑餑，但現如今，越來越多的車企卻選擇棄用它。這究竟是為什么呢？本文將為你揭開謎團。

首先，自動變速箱雖然換擋平穩、駕駛舒適，但其技術限制也不容忽視。復雜的構造、高昂的制造成本以及維護難度，讓一些車企望而卻步。此外，自動變速箱的能效相對較低，會增加燃油消耗。

其次，隨著汽車技術的不斷發展，新的變速器技術如雙離合器變速箱（DCT）和無級變速器（CVT）等逐漸嶄露頭角。這些新技術在提高燃油經濟性和駕駛效果方面具有明顯優勢，能夠更快地進行換擋，并在不同駕駛條件下提供更好的性能。

再者，隨著環保意識的增強，汽車制造商面臨著更高的燃油經濟性要求。自動變速箱相對于其他變速器技術來說，燃油經濟性較低。為了滿足更嚴格的排放標準和節能要求，一些車企選擇采用更先進的變速器技術。

此外，成本考慮也是車企放棄自動變速箱的原因之一。新技術的發展使得其他變速器技術在成本上更具競爭力，因此一些車企選擇放棄自動變速箱以降低生產成本。

另外，自動變速箱的復雜構造和液壓系統容易出現故障，導致車輛維修成本增加。一些車企可能選擇采用更簡單、更可靠的變速器技術來降低維修成本和提高車輛可靠性。

最后，市場需求也影響著車企的變速器技術選擇。不同市場對于變速器技術的需求有所不同，例如歐洲市場偏愛手動變速器，而美國市場則更傾向于自動變速箱。因此，一些車企會根據市場需求來選擇不同的變速器技術。

總之，盡管自動變速箱在過去幾十年中一直是主流技術，但由于技術限制、新技術的崛起、燃油經濟性要求和成本考慮等因素，一些車企開始逐漸棄用它。取而代之的是更簡單、更可靠的變速器技術，如特斯拉的單速變速器、雷克薩斯的電子無級變速器（E-CVT）、馬自達的SkyActiv-Drive自動變速器以及本田的CVT變速器等。這些新技術在提高車輛可靠性和駕駛體驗方面各具優勢。