4l4h2h是什么意思

越野車上的4L4H2H為：4L為低速越野模式，4H為不平路面快速通過，2H為兩輪驅動。

4H的全稱為4WDHIGH，用于在不平路面快速通過，4L的全稱為4WDLOW，用于低速通過極端的越野路段。最常見的檔位是2H、4H、N、4L。2H為后輪驅動，即兩驅。

兩輪驅動(2H)和全輪驅動(4H)之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。而越野擋4H和4L之間的變換最好在汽車駛入障礙之前停車進行，踩下離合器踏板，將換擋桿置于空擋，再用分動器手柄進行選擇。

在雪地、泥沙、碎石等路面，不存在扭矩不夠的情況，扭矩過大反而容易打滑，就別用L4擋了。所以要不要用低速四驅，其實跟速度關系不大，只有需要高扭矩的時候，就切換到L4狀態。只需選擇相應的路面，甚至可以在自動模式下，讓行車電腦自己選擇。

帶有L4標識的SUV，都是有低速扭矩放大分動箱的比較擅長越野的車型，L4就是激活了低速扭矩放大功能。在L4激活后，扭矩可以放大2.566倍，在需要大扭矩攀爬時，扭矩放大是非常有用的。

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擴展資料：

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越野車上的4L4H2H介紹如下：

越野車上的4L4H2H為：4L為低速越野模式，4H為不平路面快速通過，2H為兩輪驅動。

4H的全稱為4WDHIGH，用于在不平路面快速通過，4L的全稱為4WDLOW，用于低速通過極端的越野路段。最常見的檔位是2H、4H、N、4L。2H為后輪驅動，即兩驅。

兩輪驅動(2H)和全輪驅動(4H)之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。而越野擋4H和4L之間的變換最好在汽車駛入障礙之前停車進行，踩下離合器踏板，將換擋桿置于空擋，再用分動器手柄進行選擇。

在雪地、泥沙、碎石等路面，不存在扭矩不夠的情況，扭矩過大反而容易打滑，就別用L4擋了。所以要不要用低速四驅，其實跟速度關系不大，只有需要高扭矩的時候，就切換到L4狀態。只需選擇相應的路面，甚至可以在自動模式下，讓行車電腦自己選擇。

帶有L4標識的SUV，都是有低速扭矩放大分動箱的比較擅長越野的車型，L4就是激活了低速扭矩放大功能。在L4激活后，扭矩可以放大2.566倍，在需要大扭矩攀爬時，扭矩放大是非常有用的。

在雪地、泥沙、碎石等路面，不存在扭矩不夠的情況，扭矩過大反而容易打滑，就別用L4擋了。所以要不要用低速四驅，其實跟速度關系不大，只有需要高扭矩的時候，就切換到L4狀態。只需選擇相應的路面，甚至可以在自動模式下，讓行車電腦自己選擇。

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