已經賣得比蔚來et7還要便宜,奔馳eqe為何還是失敗?

在新能源賽道，寶馬奔馳奧迪的品牌優勢突然消失了，這確實讓人納悶。就拿奔馳EQE來說，它在市場上表現慘淡。最初的定價高達52.8萬-58.5萬元，但消費者對其并不感興趣，銷量低迷。不得已降價，最終下探至38萬左右，但銷量依然沒有反彈。這是為什么呢？

首先，奔馳EQE在外觀設計上存在問題，前臉突兀的風格讓人難以接受。其次，雖然奔馳EQE在設計、參數、驅動電機、電控、電池等方面沒有明顯缺陷，但智能輔助駕駛方面不及國產新能源車表現出色。此外，奔馳EQE只有基礎L2級智能輔助駕駛，沒有激光雷達和空氣懸架，這或許也是消費者對其猶豫的原因之一。

相比之下，國產新勢力在高端新能源豪華汽車領域表現出了足夠的勇氣和自信。它們的產品力更強，消費者更愿意選擇國產新勢力豪華車。因此，寶馬奔馳奧迪在新能源領域還需要更多的努力才能與國產新勢力抗衡。