新能源車“水性”不佳?

新能源車的涉水性能如何？

涉水車、浸水車、泡水車分別指什么？這些概念之間是否有明確界限？泡水會對車輛的哪些部位造成損害？水對車輛最大的威脅在哪里？新能源車和燃油車相比，哪個更適合涉水？這些問題需要一一解答。

首先，涉水車、浸水車、泡水車這些概念并沒有明確的界限。在保險公司定損理賠時，會根據車輛在靜態情況下被淹沒的高度、浸泡時間，或是車輛在停放或行駛的時候被洪水沖走的情況，來決定是否為車主作定損理賠。涉水車一般指車輛浸水深度在車輪的一半；浸水車一般指車輛浸水深度到中控臺；泡水車則一般指車輛浸水深度在車身座椅，車內所有電器設備都會受到積水的影響。

水對車輛的電器件會造成損害，而電動車的電器件泡水之后基本上不可修復。與分離元件的機械結構相比，電動車的電器件集中的地方更容易受到水的影響。因此，新能源車泡水后問題可能更嚴重。

車輛泡水后的修復成本高，倘若修復不到位、不及時，會帶來巨大安全隱患。燃油車泡水后超過一定高度，保險公司會按照車輛全損處理；但假如燃油車被淹了一半，事情會變得十分麻煩。現今的燃油車“下半身”是復雜電子電器元件集中的地方，假如水剛好沒過車底，車內各種控制器恰好被浸泡。這時，若全部更換器件，成本會非常高；若選擇清洗、烘干器件，被泡過的器件日后有可能會出現一些莫名其妙的故障。在極端情況下，修復不到位、不及時的車輛日后還會因為保護電路沒起作用而發生短路，引起火災；又或者在緊急時刻因ABS(制動防抱死系統)、ESP(車身電子穩定系統)沒起作用而導致交通事故發生。總的來說，燃油車“沒過轱轆”后的風險很大，甚至有可能在任何時間出問題。

新能源車泡水后出現的問題更嚴重。新能源汽車沒有發動機，依靠大量電子電器設備(電池、電機、電控)運轉，這些電子器件一旦泡水便無法修復。新能源汽車的智能化依靠大量芯片實現，倘若這些芯片被水浸泡，日后帶來的安全隱患