變速箱處于緊急運行模式是什么原因

變速箱處于緊急運行模式的原因：

1.變速箱閥板故障：變速箱處于緊急狀態(tài)但仍可繼續(xù)行駛指的是車輛變速箱存在故障，但變速箱仍可輸出動力，但是有可能變速箱一直保持在某一個擋位而不會自動換擋，車輛的動力性、油耗等會受到較大影響，建議更換變速箱閥板；

2.變速箱的電控制單元出現(xiàn)了故障：出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因也有可能是因為變速箱在持續(xù)工作中過熱導致的，變速箱換擋的時間也有可能會延長，還有可能會變短，自動變速箱在換擋的過程中會根據(jù)發(fā)動機的轉速或者是汽車的行駛速度來進行換擋，如果發(fā)現(xiàn)變速箱的換擋時間過長或者是過短的話，這就意味著變速箱出現(xiàn)了故障，建議及時更換變速箱控制單元，然后用電腦升級控制軟件；

3.控制變速箱倒擋及相關擋位的部件工作不正常導致：如果前進擋正常使用的話，需要盡快行駛到維修機構進行處理。如果汽車檔位全部失靈時則汽車不能繼續(xù)行駛，需要及時尋找拖車救援；

4.變速箱溫度過高，變速箱進行保護:當變速器溫度高的時候，車主就不可以再繼續(xù)向前行駛了。遇到這種情況，就需要立刻把車停靠在路邊，然后等到變速器的溫度冷卻。變速器如果在溫度過高的情況下，無法自己冷卻到合理的范圍內，這時車主就需要打電話給專業(yè)的維修人員進行檢查，避免在駕駛的過程中，帶來安全隱患；

5.機電單元內的傳感器發(fā)生電氣故障:車主應將車送到維修店更換傳感器，然后用電腦升級控制軟件。

關于變速箱的相關拓展：

變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱，位于離合器與中央傳動之間。主要功用是：在發(fā)動機轉速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度（換檔）；使車輛可以倒退行駛（換向）；發(fā)動機可以不熄火停車（空檔）。根據(jù)傳動型式，齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式、組成式三種。雙軸式具有兩根主要軸（不包括倒檔軸），只經(jīng)過一對齒輪減速。三軸式具有三根主要軸（第一軸、中間軸、第二軸），要經(jīng)過兩對齒輪減速。組成式由兩個變速箱串聯(lián)或并