保時捷卡宴60萬左右

Cayenne 參考價：91.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(511條)

最近優車獵手團隊接到一位四川綿陽粉絲的淘車需求，委托淘一臺保時捷2018款的Cayenne（查成交價|參配|優惠政策） E-Hybrid 2.0T。經過層層尋覓，我們找到一臺符合粉絲要求的車源，初步溝通車況不錯。帶著粉絲的期待，我們出發前往浙江溫州去淘這臺“另類”的綠牌卡宴。

相較燃油版的Cayenne，Cayenne E-Hybrid顯得有些陌生。其實早在2014年，保時捷就發布了基于第二代Cayenne打造的Cayenne SE-Hybrid插電混動車型。通過3.0L機械增壓V6發動機和電機的協同作用，Cayenne SE-Hybrid能提供416Ps的最大馬力以及590Nm的峰值扭矩，油耗可低至3.4L/100km。不過在那段時期和背景下，購買的人寥寥無幾。

車型：2019款保時捷Cayenne E-Hybrid 2.0T

上牌日期：2019年4月

表顯里程：2.2萬公里

成交價格：66萬

不過，現實的問題是，雖然相較于燃油車型貴了約3萬，但要面對不如燃油版保值的尷尬，所以說第一任車主有點虧。

好消息是，這臺Cayenne E-Hybrid除了后備箱局部鈑金外，其他部分原版原漆。另外，這臺全車貼了全車隱形車衣，公里數屬真實，有全程4S記錄，0出險記錄，各方面都接近完美車況了。

海外售賣的版本搭載3.0L V6發動機的Cayenne SE-Hybrid，國內售賣的Cayenne E-Hybrid則搭載一臺排量更小的2.0L渦輪增壓發動機搭配一臺永磁同步電機，其中發動機的最大功率185kW(251Ps)/5000-6000rpm，峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm。變速箱則采用與燃油版車型相同的8速自動變速箱。

雖然發動機排量