豪爵和無(wú)極誰(shuí)質(zhì)量好,無(wú)極150踏板摩托車(chē)質(zhì)量怎么樣啊

大家好，作為國(guó)貨之光的無(wú)極品牌，素有價(jià)格殺手之稱(chēng)。自無(wú)極 SR150GT 問(wèn)世以來(lái)，該車(chē)?yán)_(kāi)了國(guó)產(chǎn)豪華入門(mén)踏板的帷幕，在車(chē)友眼中此車(chē)堪稱(chēng)“內(nèi)卷之王”。今天就來(lái)談?wù)勥@款車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。

如今，隨著賽科龍 RT1、豪爵 UHR150 和錢(qián)江鴻 150ADV 等一眾競(jìng)品車(chē)型的推出，無(wú)極 SR150GT 這款踏板是否仍具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？我的答案是肯定的。首先，該車(chē)配置均衡全面，價(jià)格相較同級(jí)別更具性價(jià)比，品控也相當(dāng)出色，是一款實(shí)力強(qiáng)勁的入門(mén)踏板。

在外觀設(shè)計(jì)上，無(wú)極 SR150GT 的顏值絲毫不遜于后期的 RT1 和 UHR，其顏值頗為出眾。前臉 X 型的設(shè)計(jì)風(fēng)格犀利有神，極具辨識(shí)度，略帶機(jī)甲戰(zhàn)士的韻味，線條硬朗結(jié)實(shí)，又不失運(yùn)動(dòng)感。

操控方面，無(wú)極 SR150GT 雖有一些瑕疵，但不可否認(rèn)其操控性確實(shí)出色。車(chē)重僅 133 公斤，駕駛起來(lái)簡(jiǎn)單靈活，尤其轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性良好，配備藤森抓地力強(qiáng)的輪胎，離地間隙 140MM，通過(guò)性良好。

動(dòng)力方面，無(wú)極 SR150GT 搭載一臺(tái) 150cc 單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用兩氣門(mén)結(jié)構(gòu)，功率方面相較賽科龍 RT1 的四氣門(mén)設(shè)計(jì)少了 1KW。但個(gè)人認(rèn)為這樣的動(dòng)力恰到好處，不高不低。最大功率 10.5KW，最大扭矩 14N.m。動(dòng)力表現(xiàn)同級(jí)中也相當(dāng)出色，而且無(wú)極在發(fā)動(dòng)機(jī)品控方面也飽受車(chē)友贊譽(yù)。

無(wú)極 SR150GT 的配置也很全面，同級(jí)別該有的基礎(chǔ)配置一樣不缺，全車(chē)采用 LED 燈組光源，前后碟剎標(biāo)配雙通道 ABS 系統(tǒng)，并有 TCS 加持，豪華配置有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、LCD 負(fù)顯液晶儀表，高配版還有原廠行車(chē)記錄儀等。所以說(shuō)，無(wú)極 SR150GT 作為中量級(jí)“內(nèi)卷之王”的踏板，在配置上也是數(shù)一數(shù)二的。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)極 SR150GT 目前的售價(jià)為 14880 元起，這款車(chē)可謂風(fēng)靡市場(chǎng)，也是目前最熱門(mén)的入門(mén)踏板之一。

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