買沃爾沃的十大忠告,沃爾沃質量好還是奧迪質量好

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對于沃爾沃車主的身份，網絡上往往存在一些充滿怨念的看法，實在沒有必要。

作為一名沃爾沃車主，我所認識的車主形形色色，不能一概而論。當然，也有很多和我完全不在一個圈子的大佬，我也沒有機會結識。僅從我個人的觀察來看，大概有這么幾類人

平心而論，這種人肯定是有的。我們說的是那些買不起同級別的 BBA，轉而選擇沃爾沃的人，比如 S90，比同級的 E 級和 5 系便宜 10 萬，比 A6L 便宜三四萬。其他車型也總是便宜幾萬塊，省錢嘛，都是自己辛苦賺來的，沒什么好說的。

但是買一輛沃爾沃也不至于被鍵盤俠嘲笑吧，沃爾沃售價最低的車 XC40 落地至少也要 23 萬，BBA 最便宜的車要多少錢？

不喜歡并不代表買不起，沃爾沃的車主中有很多這樣的人。BBA 在當今社會不可避免地被貼上了有錢的標簽，有些人不喜歡這個標簽，或者不能有這個標簽，但又想把錢花在這個價位上，總不能讓人隨便降級買日系或者大眾吧。沃爾沃就很合適啊，就算在車上沒少花錢，別人也會覺得你有點錢是為了安全，而不是為了炫耀財富。

沃爾沃很有特色啊，與德國的那三家相比，它有著鮮明的北歐特色，采用了斯堪的納維亞的極簡設計，內飾和外觀都極具辨識度，我就是因為喜歡沃爾沃的設計和輔助駕駛方面的優勢才選擇了 S90。同樣的價格，我買個 34C 也是有能力的，但我沒有買。

我可以負責任地說，同級別的車，沃爾沃肯定更安全，別跟我說什么三十幾萬的車，哪個安全性都不差這種話，既然這個品牌不遺余力地強化這個標簽，即使有一天它要簡配，也不會首先在安全相關的東西上簡配，因為這是人家的立足之本。

此外，被動安全不好比較，但是在主動安全方面，沃爾沃的主動剎車和主動避讓等安全功能非常好用，從近百萬的 XC90 到 20 多萬的 XC40，每一輛車都一視同仁，全部標配！其他車企，有誰能做到？

沃爾沃 T8 是一款評價很少的產品，尤其是還有一群人購買 S60T8 這款車，S60T8 的這群人比較有趣，很大一部分是喜歡玩車的人，S60 是一款運動型轎車，標準軸距沒有加長，T8 車型是油電混合動力，動力非常強勁，零百加速只有 4 秒多。而且這款車的前后配重比非常接近 50:50，駕駛體驗非常好，在這個圈子里改裝的比較多，S60T8 再隨便改改輪轂、避震、卡鉗、包圍套件，至少要 40 萬以上了吧，S90 的 T8 頂配更是要 50 萬了，花這么多錢買這車肯定是真的喜歡吧？

從以上幾個方面來看，難免會有幾個和印象中的高知人群重合。我的 250 人車友群中，找出五六個博士還是不難的，碩士就更多了，還有醫生和律師，但不是很多，這個比例明顯高于普通圈子的比例。

但還是那句話，沃爾沃車主并不都是這些人，普通人也很多。

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