輪胎轉動一圈響一下,輪胎轉一圈嘰響一聲

車輛異響通常意味著車輛存在某些故障或問題，若能及時發現并排除，可防止故障擴大，確保行車安全。反之，則會帶來極大的安全風險。那么，如何通過車輪的異響來判斷其可能存在的故障和隱患呢？

1. 啪嗒聲

可能是輪胎扎入釘子或碎石

聲音表現為輪胎每轉一圈響一下，猶如有物體在“啪嗒”“啪嗒”地敲擊地面，且隨著車速提升，節奏會加快。若是小石塊，撬掉即可；若是釘子，若市內輪胎氣壓尚且正常，可直接開往維修店補胎。

2. “刺啦”的金屬摩擦聲

剎車片過薄

前輪剎車片通常設有電子裝置，后輪則多為機械報警片。當剎車盤磨損過薄時，會發出“刺啦”“刺啦”的金屬摩擦聲。在不踩剎車時，聲音較輕，踩剎車時則會加重，異常刺耳。此時必須減速慢行，前往維修店更換剎車片。

一般可從輪輞的空隙中觀察剎車片的厚度，當估算厚度小于 3 毫米時，就必須更換了。更換剎車片應選擇正規維修廠，這是保障行車安全的關鍵部件，絲毫不得馬虎。

3. “嗝嚕”聲

胎面不平整

這種異響給人的感覺是輪胎一直在壓著某物發出“嗝嚕”“嗝嚕”的聲音，同時常伴隨著方向盤擺動、忽左忽右的現象。出現這種情況，應及時更換輪胎（或輪輞），切勿帶“病”行駛。

4. “嗡嗡”聲

車輪軸承異響

聲音類似“嗡嗡”聲，且隨著車速的提高逐漸增大。若懷疑是軸承異響，可撐起車輪，按下圖示進行檢查。若確實是輪胎軸承問題，建議盡快前往維修廠檢修更換，以免對車軸車體造成損壞。

5. 胎噪變大

胎壓過高導致異響

普通轎車空載時，前后輪胎壓應均為 2.4bar 左右，滿載時前輪為 2.6bar 左右，后輪為 2.7bar 左右。當然，不同車輛可能會有差異，具體數值可參閱車輛使用說明書。胎壓過高，不僅會聽到明顯的胎噪，還會感覺懸架變硬，顛簸更劇烈，方向也更輕更飄。遇到這種情況，只需放氣至標準胎壓即可。對于配備胎壓監控的車輛，這種情況較為少見，因為充氣過高會即時顯現。

6. “咣當”聲

螺栓未擰緊

車輛在行駛和停止時會發出“咣當”“咣當”的聲音，加減速和轉向時響聲更為明顯。若松動較為嚴重，還會感覺到車身擺動，難以操控。解決方法是重新緊固螺栓，不過建議盡快前往維修廠檢查，看螺栓或輪輞上的螺栓孔是否損壞，若已損壞，最好進行更換。

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