依維柯和全順哪個耐用質量好,依維柯和全順哪個耐用質量更好

御風 參考價：10.68萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5條)

首先談談：數款車之優勢

東風御風（查成交價|參配|優惠政策）：東風御風采用皮帶傳動，裸車出售。何意？用戶可自行更換車輛。在這些底盤中，其房車改裝成本最低。此外，它搭載的是日產技術的ZD30 發動機，著實省油。與其他車輛相比，御風可謂性價比之冠。

依維柯：全球范圍內廣泛應用的各類貨車已然說明一切。亦有少量國產依維柯底盤應用于各類 C 型車。底盤出色且成熟，全國各地均可維修。

2006 年，依維柯房車改裝甚多。此為一款上乘底盤，堅固無比。

全順（查成交價|參配|優惠政策）：新款全順問世，除尺寸外，其他方面皆可圈可點。此乃自動變速箱之唯一選擇。江鈴自設改裝廠，售后服務有保障。此外，我選全順是因其為全球機箱，大家可登外網查看。實則天時地利！國內可購得之 GSM 底盤，一則為全順，二則為五十鈴皮卡（查成交價|參配|優惠政策），皆為上佳之選！

大通 v80：操控性佳，省油，前驅優勢顯著，然缺點亦顯著。欲知端詳，且往下看。

數款車之劣勢：

東風御風：與大通面臨同一問題，上坡動力不足。此外，東風御風 4S 店甚少。于眾多省市，僅省會城市方有 4S 店。若房車內部出現問題，自當前往改裝廠，然若汽車底盤出現問題，豈非要驅車數百里前往 4S 店？若所在城市設有東風御風 4S 店，此車當值關注！

全順：新全順價格稍高。唯我獨然乎？若定價過于自信，技術上仍沿襲國外遺留之舊技術。豈非痛心？悉數變更后，價格飆升至 30 萬以上。就新之合規性而言，實無性價比可言。確有富貴者直接上凌特（查成交價|參配|優惠政策），更勝一籌。此外，新全順之尺寸誠然可觀，然稍顯低矮，令改裝廠頗為糾結！

依維柯：行駛過程中，急加速無力之狀況頻發，諸般小毛病層出不窮。近年來，路面上之依維柯日漸減少，自身問題亦不少。誠然，皮質實誠，然若不購置二手車把玩，國產之依維柯實無優勢可言。此外，此乃主觀之印象，不如徑改 C 型為宜。

大通 v80：若關注余之頭條，當知余從未推出過大通底盤房車。憶及九月份赴北京車展，試駕一款知名房車廠商大通底盤改裝之當紅車型。甫離駕駛座，余即關上身后之門。砰，余遂徹底放棄對大通之念想。汝能想象一款價值 20 萬之小底盤如九十年代之大貨車般合攏之感乎？及問其銷量，銷售員苦笑言，諸卡車底盤皆如此。余根本不信其言，因余特意關門試過其他車型。余尚有不喜大通之處，即其網絡宣傳略有過火。汝豈不知過猶不及乎？勸其更換更佳之公關公司。雇寫手詆毀他車不費分文。然此等套路易閃腰。

綜上所述，如題所述，吾等僅擇一款 10 萬余之 B 型底盤，加公告及改裝，力控于 20 萬至 30 萬之間。此類車輛或多或少皆有自身問題。斷無可能。預算有限！若非如此，余真欲徑赴梅賽德斯-斯賓塞。何其樂哉，四驅之，越野之，大牌子之。目下國內可得之適宜 B 型房車底盤僅此數款，各家汽車改裝廠皆已如此改之。可擇其適宜者觀之。歡迎老司機留言！

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