1.5t相當(dāng)于自然吸氣多大排量的油耗,1.5t相當(dāng)于自然吸氣多大排量的車

1.5t相當(dāng)于自然吸氣多大排量的油耗,1.5t相當(dāng)于自然吸氣多大排量的車

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，部分汽車的 1.5T 引擎甚至超過 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)。T 代表渦輪增壓，該技術(shù)已在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用多年。

渦輪增壓的魅力在于，無需增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量即可提高進(jìn)氣量。

燃油和空氣混合物是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。

提高進(jìn)氣量，并增加燃油噴射量，就可以增加汽缸內(nèi)燃料的量。

燃料增多，燃燒釋放的能量更多，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力自然會(huì)增強(qiáng)。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備了渦輪增壓器，它由壓縮渦輪和排氣渦輪組成。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，前者與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管相連，后者與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定速度時(shí)，排氣能量會(huì)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)，能夠不斷壓縮空氣，并將空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。

這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就得到了提高。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《1.5t相當(dāng)于自然吸氣多大排量的油耗,1.5t相當(dāng)于自然吸氣多大排量的車》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。