怎么判斷點火線圈該換了,點火線圈3根線控制原理圖

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點火線圈的三條線分別為電源線、控制信號線和接地線。電源線與點火開關和發動機 ECU 內部相連，控制信號線接收 ECU 計算機電路板輸出的開關信號，以此控制點火信號。在這些線路中，電源線和接地線分別是初級線和次級線，均屬于火線，最終連接到火花塞的負極。

使用點火線圈時，要注意防止其受潮受熱；汽車發動機未運行時，切勿打開點火開關；還應定期檢查和修復線路接頭，以避免線圈短路或搭鐵；同時，要控制好發動機性能，防止電壓過高。若點火線圈浸水，只能用干布擦拭干凈，以免損壞點火線圈。

點火線圈是汽車汽油發動機點火裝置的關鍵組件，與開關裝置協同工作。為了增強點火線圈的能量，火花塞需要產生足夠強勁的能量火花，以滿足現代發動機的運行要求。

開磁點火線圈：采用硅鋼片折疊鐵芯，上面有次級和初級線圈。

閉磁點火線圈：鐵芯上繞有主線圈，外部繞有次級線圈，磁路形成閉合回路。閉磁點火線圈漏磁少、能量損耗小、體積小，故而常用于電子點火系統。

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