漢蘭達是混合噴射嗎還是混動,漢蘭達2.0t混合噴射發(fā)動機

漢蘭達配備的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機采用了混合噴射技術，可根據(jù)實際工況靈活選擇燃料噴射方式，顯著提高了發(fā)動機的效率和功率。

這款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的代號是 8AR-FTS，最大輸出功率可達 220 馬力，扭矩高達 350 牛米。其最大功率轉速為每分鐘 5200 至 5600 轉，最大扭矩轉速在每分鐘 1800 至 4000 轉之間。該發(fā)動機還配備了 vvt-iw 技術，并采用了鋁合金缸蓋和缸體。

鋁合金缸蓋和缸體的使用有利于減輕發(fā)動機的重量，從而增強汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

與之匹配的 6at 變速箱，不僅保證了駕駛的平順性和燃油效率，還展現(xiàn)出了出色的可靠性和耐久性。

漢蘭達的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架則采用多連桿式獨立懸架，在提升操控性的同時也提高了燃油經(jīng)濟性。

盡管多連桿懸架結構復雜，成本較高，但它是在雙叉臂懸架的基礎上進行的改進設計——將雙叉臂改為獨立連桿——為汽車提供了更卓越的操控性能。

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