氣剎與油剎之異

空氣制動與油制動的差異在于傳力介質的不同。氣剎借助高壓空氣傳力，油剎則依靠剎車油傳力。多數公交車和卡車采用氣剎，而多數家用車則采用油剎。家用車的制動系統通常由真空助力泵、制動總泵、制動分泵、剎車片和制動盤構成。

汽車空氣制動利用氣泵產生的壓縮空氣推動制動蹄，以實現制動。空氣制動器常用于大型車輛，主要為蹄式制動器和鼓式制動器。這是由于氣壓流量大、壓力高，作用于制動泵時產生的沖程較大；油剎車通過剎車總泵對液壓油加壓，使壓力作用于剎車蹄，在剎車分泵內工作。除小汽車外，油剎車也適用于噸位較小的車輛。這是因為液壓流量小，制動泵的沖程受限。從結構上看，油剎車的結構更為簡單，所需安裝空間較小，僅需剎車總泵、分泵、油杯和連接管路，無需其他輔助設備；空氣制動器比油制動器更為復雜。除了制動總泵、分泵和制動管路外，還包括氣泵、儲氣罐、高壓控制器、繼動閥等部件，需要更多的安裝空間。為確保安全，現在的后制動器分泵為氣斷式制動器。從制動效果來看，油剎的反應速度稍慢，剎車較軟，力度較小；氣剎反應迅速，剎車較硬，力度較大。

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