吉利二十萬(wàn)左右的車型,豐田二十萬(wàn)左右的車型

在十萬(wàn)元級(jí)別的車型中，日系車如騏達(dá)、頤達(dá)、飛度、鋒范、花冠等都是比較顯著的選項(xiàng)。如果對(duì)日系車有偏好，可以重點(diǎn)在這五款車中斟酌挑選。威馳作為一款多次改進(jìn)的老款車型，依然沿襲了豐田的諸多優(yōu)良特性，但在外觀尤其是前側(cè)稍顯局促，行駛中的噪音控制也表現(xiàn)平平。SX4 是一款極具個(gè)性的 CROSS 車型，而 1.6 馬 3 則更具運(yùn)動(dòng)性。不過(guò)，這兩款車的工藝略有不足，行駛噪音較大。

就別克品牌而言，其大幅降價(jià)僅是表面現(xiàn)象。實(shí)際上，所有美國(guó)車都有較大的降價(jià)和優(yōu)惠空間。相較于其他品牌，別克的降價(jià)幅度甚至更為突出。這主要是因?yàn)閯e克每款車型的價(jià)格比同級(jí)別車型要高出約 20%，所以其降價(jià)幅度也會(huì)相應(yīng)增加。此外，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各大汽車品牌紛紛進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供了更多選擇。為了維持銷量，別克汽車不得不采取降價(jià)促銷的策略。

此外，別克汽車還出現(xiàn)了一些成本削減的情況。例如，新君威在質(zhì)量上有所下滑，同時(shí)在配置上并未引入任何新技術(shù)。另外，新英朗等車型采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是降低成本的一種手段。這些因素導(dǎo)致別克汽車的二手車保值率相對(duì)較低，進(jìn)一步加大了新車的降價(jià)幅度。

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