自動擋變速箱原理動畫,自動擋變速箱原理動態效果圖

在自動擋汽車中，液力自動變速箱（AT）最為常見，下面以 AT 為例來深入剖析其工作原理。

AT 變速箱的自動換擋是通過液力變矩器和齒輪傳動系統的共同作用來實現的，而液力變矩器則是 AT 變速箱的關鍵組件。

AT 變速箱技術成熟，有著悠久的應用歷史，具有傳動扭矩范圍廣、駕駛舒適性高、操作方便等諸多優勢。但同時，AT 變速箱也存在傳動效率低、結構復雜、制造成本高以及工藝要求嚴苛等缺點。

AT 變速箱的主要組成部分包括液力變矩器、行星齒輪傳動機構、換擋執行器、液壓控制裝置、電子控制裝置以及外殼等。

液力變矩器以液壓油作為工作介質，承擔著扭矩傳遞、變速和離合的任務。因此，定期更換變速箱油至關重要，這有利于保持變速箱的良好運行。

在行星齒輪傳動機構中，大多數設計由太陽輪、齒圈、行星架以及支撐星架構成。

換擋執行器主要包括離合器、制動器和單向離合器三類，它們相互協作，確保變速箱換擋的順暢。

液壓控制裝置負責將節氣門開度、速度、換擋控制手柄位置等信號轉化為液壓信號，從而驅動變速箱的各個部件。

電子控制裝置將液壓信號轉化為電信號，猶如變速箱的“中樞神經系統”，精準地控制著變速箱的每一個動作。

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