保時捷sc組件是什么時候研發(fā)的,保時捷sc組件是什么圖片

保時捷 SC 組件是其自主研發(fā)的起步控制系統(tǒng)，全稱“ Sport Chrono 運動秒表”。啟用該系統(tǒng)后，保時捷自適應懸架降低 25mm，增壓壓力短時間內增加 10%，最大扭矩相應提升，換擋速度更快。此外，SC 組件還提供了起步控制功能，可與 PDK 運動模式協(xié)同使用，達成 6000 彈射起步。當然，此功能亦可選擇不裝設。

輕量化與運動格調

新款 Cayman CS 車型成功實現(xiàn) 72-83 公斤的減重，配置鋁框門和織物面料，同時提供 19 英寸輕型輪轂選項。運動套裝涵蓋全新運動座椅、尾擾流板、電子動力轉向以及升級制動器。其 3.4L 發(fā)動機的最大功率可達 333 馬力，百公里加速僅需 4.6 秒。就外觀而言，新款 Cayman CS 增添了鴨尾、可選裝防滾架、前保險杠和側裙，呈現(xiàn)出嶄新的外觀設計。

科技與性能兼?zhèn)?p>保時捷的牽引控制系統(tǒng)(PTM)和主動懸掛管理系統(tǒng)(PASM)為其賦予了卓越的性能。其 4.5 升 V8 缸 32 氣門發(fā)動機可謂世界 SUV 最強發(fā)動機，車側和散熱器皆配備特殊防護，后軸差速鎖及保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)(PSM)達成了對多個關鍵系統(tǒng)的掌控，例如防抱死制動(ABS)和防側滑調節(jié)機構(ASR)等，為駕駛者帶來全新的科技感受。

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