寶來采用的什么懸架結構,寶來采用的什么懸架型號

寶來采用的什么懸架結構,寶來采用的什么懸架型號

寶來的前懸架運用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨立懸架。此種懸架架構于緊湊型轎車當中較為常見，原因在于其能夠切實拓展后排乘坐空間以及后備箱空間，與此同時還能降低生產費用。

新款朗逸的后懸架同樣運用了扭力梁非獨立懸架。而新款寶來配置了兩款發動機，其一為 1.5 升自然吸氣發動機，另一為 1.4 升渦輪增壓發動機。

1.5 升自然吸氣發動機代號為 ea211-dmb，最大輸出功率為 83kw，最大扭矩達 145 牛米，最大功率轉速為 6000 轉每分鐘，最大扭矩轉速為 3900 轉每分鐘。這款發動機采用了多點電噴技術，并且運用了鋁合金缸蓋缸體。和這款發動機相匹配的是 5 速手動變速箱或 6 速手自一體變速箱。

1.4 升渦輪增壓發動機代號為 ea211-djs，最大功率達 110kw，最大扭矩為 250 牛米，最大功率轉速處于 5000 到 6000 轉每分鐘，最大扭矩轉速在 1750 到 3000 轉每分鐘。這款發動機采用了缸內直噴技術，并且同樣運用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是 7 速雙離合變速箱。

新款寶來的外觀設計相當美觀，如果大家感興趣，可以前往 4s 店查看一下實車。

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