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寶馬 X1 擋位使用說明圖解

①P 停車擋：此擋位通常處于排擋桿的最頂端，長時間停車時需掛入該擋位。倘若熄火時未掛入停車擋，在下次啟動車輛時，應先將擋位掛至停車擋，而后再點火。

②R 倒車擋：當車輛需要倒車時，應掛入倒車擋，但要注意車輛需先停穩(wěn)方可掛入。

③N 空擋：液力變矩器處于空轉情形，動力無法傳送至行星齒輪，空擋主要用于短時間停車之用。

④D 前進擋：車輛前行時使用，前進擋位于空擋的下方。

⑤S 運動擋：變速箱換擋延遲，發(fā)動機轉速提高以獲取更優(yōu)的動力響應，運動模式能夠在超車時使用。

①L 低速擋：把擋位掛在 L 擋時，變速箱將擋位固定在 1-2 擋之間，同時也能夠借助發(fā)動機進行制動，主要應用于下長坡以及上坡路段。

②M 手動擋：在手動擋模式下，駕駛員需要自行增加或降低擋位，變速箱不會自動介入。

③B 制動擋：亦稱動能回收擋，一般在混動或純電車型中出現，掛入后能夠增強車輛續(xù)航能力，并且在長下坡時還能有效為車輛提供制動力。

寶馬 X1 換擋操作技巧

1、換擋撥片的運用

先將剎車踏板踩死，換入“D”擋，然后朝右邊推動擋位把手。此時，能夠通過方向盤的“+”、“-”撥片進行升擋降擋。手動模式更貼合駕駛者的習慣，在適宜的時機進行換擋。

2、不同路況的擋位選取

①上坡：上坡時需要更強的動力，所以應當用“D-”為車輛減擋，從而獲得高扭矩以爬坡。有時也會出現動力有剩余的狀況，可以臨時使用“D+”進行升擋。坡度較大時，可以調用 S 擋參與。

②下坡：下坡時能夠通過“D+”升至 D2 或 D3 擋，下坡需要借助發(fā)動機的牽制作用。一般來講，2/3 擋就能達成牽制車輛的要求，坡地特別陡峭時請用 1 擋搭配剎車踏板下坡。當察覺車輛逐漸加速下坡難以控制，就要及時利用“D-”降擋增強牽制發(fā)動機的效果。

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