怠速開(kāi)空調(diào)出現(xiàn)抖動(dòng)是怎么回事兒,怠速開(kāi)空調(diào)出現(xiàn)抖動(dòng)是怎么回事啊

怠速開(kāi)空調(diào)出現(xiàn)抖動(dòng)是怎么回事兒,怠速開(kāi)空調(diào)出現(xiàn)抖動(dòng)是怎么回事啊

怠速狀態(tài)下開(kāi)空調(diào)出現(xiàn)抖動(dòng)是什么原因？

怠速開(kāi)空調(diào)發(fā)生抖動(dòng)的緣由往往是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。當(dāng)開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。發(fā)動(dòng)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)把控節(jié)氣門的開(kāi)合度以及噴油嘴的噴油量。倘若節(jié)氣門和噴油嘴存有積碳，就會(huì)對(duì)實(shí)際的進(jìn)氣量與噴油量造成影響，并且干擾混合氣的霧化成效以及空燃比。這將會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)動(dòng)力欠缺，難以滿足空調(diào)壓縮機(jī)的需要。怠速轉(zhuǎn)速會(huì)逐步下降，當(dāng)下降至極限值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)反復(fù)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量和噴油量，引發(fā)怠速不穩(wěn)定的狀況。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《怠速開(kāi)空調(diào)出現(xiàn)抖動(dòng)是怎么回事兒,怠速開(kāi)空調(diào)出現(xiàn)抖動(dòng)是怎么回事啊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。