凱迪拉克ct5前懸架用了什么技術,凱迪拉克ct5前懸架用了什么品牌

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凱迪拉克 CT5 的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，此乃運用極為廣泛的獨立懸架。麥弗遜懸架屬于一種極為常見的獨立懸架，該懸架構造簡易，成本較低，應用范圍寬泛。

麥弗遜懸架僅具一根 L 型控制臂，此種懸架基本上不會占據發動機艙空間。眾多前橫置發動機的汽車會運用麥弗遜前懸架，緣由在于前橫置發動機的汽車發動機艙的橫向空間相對較小，故而這類汽車通常難以采用結構較為復雜的前懸架。

工程師還基于麥弗遜懸架研制了另一種懸架，該懸架稱作雙球節懸架，諸多保時捷和寶馬旗下的車型均會使用此種懸架。雙球節懸架便是將麥弗遜懸架的 L 型控制臂變更為了兩個連桿，如此一來懸架與羊角便擁有了兩個連接點。

雙球節懸架能夠提升車子的操控性能，還能夠增強轉向的精準程度。倘若大家對凱迪拉克 CT5 抱有興趣，可以去體驗試駕一下這款車，這款車駕駛起來的感觸良好，并且內飾設計也有一種令人耳目一新的感覺。凱迪拉克 CT5 的配置頗高，這款車的性價比亦是極高的。

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