奔馳e插混續航里程多長,奔馳e插混續航里程多長時間

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奔馳 E 插混的純電模式續航里程達 50 公里，此數據由工信部給出。插電混動汽車的純電模式續航里程通常高于傳統油電混動汽車，這屬于純電動汽車的優點之一。另外，插電混動汽車的燃油經濟性亦優于純汽油車。

奔馳 E 插混運用單電機配置，電動機處于后橋位置。

奔馳 E 插混的電動機最大輸出功率為 90kw。

奔馳 E 插混裝配 2.0 升渦輪增壓發動機，在原廠狀態下能夠輸出 211 馬力以及 350 牛米的最大扭矩。

奔馳 E 插混的 2.0 升渦輪增壓發動機于 1200 轉每分鐘時便能輸出最大扭矩，并可持續至 4000 轉每分鐘。

該發動機還采用了缸內直噴技術，并配有鋁合金缸蓋和缸體。

和該發動機相匹配的是 9at 變速箱。

奔馳 E 插混的底盤架構與純汽油版奔馳 E 相同，前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架亦為多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架能夠提高車輛行駛質感與乘坐舒適性。

奔馳 E 的前懸架實則為雙叉臂懸架，但奔馳把雙叉臂懸架的兩個叉臂拆分，形成單獨的連桿。

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