磷酸鐵鋰電池的負(fù)極材料是什么,磷酸鐵鋰電池的負(fù)極材料是什么材質(zhì)

磷酸鐵鋰電池的負(fù)極材料是什么,磷酸鐵鋰電池的負(fù)極材料是什么材質(zhì)

磷酸鐵鋰電池的負(fù)極材料通常是以石墨制成的，石墨呈多層結(jié)構(gòu)，能夠容納鋰原子。大多數(shù)鋰電池的負(fù)極均由石墨制造。

磷酸鐵鋰電池的正極由磷酸鐵制造而成，在眾多純電動(dòng)公共汽車中可以看到此類電池。

純電動(dòng)汽車常常運(yùn)用的鋰電池有兩類，其一為三元鋰電池，其二為磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池的負(fù)極多數(shù)也是以石墨制造的，這種電池的正極由三元材料制造。

部分三元鋰電池的正極是用鎳、鈷、錳制造的，還有些三元鋰電池的正極是用鎳、鈷、鋁制造的。

三元鋰電池的低溫性能相較磷酸鐵鋰電池更優(yōu)，能量密度也高于磷酸鐵鋰電池，不過安全性不及磷酸鐵鋰電池良好。

磷酸鐵鋰電池在 800 攝氏度時(shí)才會(huì)燃燒，三元鋰電池在 200 攝氏度時(shí)就會(huì)燃燒。

因而大多數(shù)純電動(dòng)公共汽車會(huì)采用磷酸鐵鋰電池。

然而，一般家用純電動(dòng)汽車對(duì)于空間和重量的要求甚高，所以這類純電動(dòng)汽車使用三元鋰電池較為適宜。

各大汽車廠商也在持續(xù)探尋提升三元鋰電池安全性的辦法。

倘若正常使用，三元鋰電池仍是十分安全的。

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