新款歐尚x7用了什么懸架,新款歐尚x7用了什么懸架

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歐尚 X7 的前懸架運用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，此配置于同價位車型中相對稀缺。

消費者在購置汽車時，往往會留意懸架構(gòu)造。不過，就一輛汽車而言，僅具備良好的懸架構(gòu)造是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。要獲取卓越的底盤性能，還得依靠出色的工程師對懸架加以調(diào)校，并運用高品質(zhì)的材料來制造懸架。

多連桿懸架乃是在雙叉臂懸架之上改良而成的，借由將雙叉臂更替為單獨的連桿來達(dá)成。這種懸架結(jié)構(gòu)更為繁雜，能夠調(diào)整的參數(shù)亦更多。

麥弗遜懸架屬于最為常見的獨立懸架種類，其構(gòu)造極為簡易。麥弗遜懸架僅具一根 L 型控制臂，幾乎不會占據(jù)發(fā)動機(jī)艙空間，因而眾多前置發(fā)動機(jī)的汽車均采用麥弗遜懸架。

歐尚 X7 的性價比頗高，指導(dǎo)價格范疇為 7.77 萬元至 11.77 萬元。倘若對長安歐尚 X7 懷有興趣，可以前往當(dāng)?shù)亻L安 4S 店進(jìn)行試乘試駕。

歐尚 X7 全系列裝配 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力于日常運用中完全能夠滿足需求。

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