阿斯頓馬丁自研發(fā)動(dòng)機(jī),阿斯頓馬丁用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

阿斯頓馬丁自研發(fā)動(dòng)機(jī),阿斯頓馬丁用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

阿斯頓·馬丁 DBS 裝載了一款 5.2 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出令人驚嘆的 725 馬力以及 900 牛米的最大扭矩。在 6500 轉(zhuǎn)每分鐘之際，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率，而在 1800 至 5000 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)，能夠釋放最大扭矩。憑借缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體的采用，這款發(fā)動(dòng)機(jī)既強(qiáng)勁又高效。

與發(fā)動(dòng)機(jī)適配的是一款 8AT 變速箱，換擋平穩(wěn)且敏捷，為駕駛者賦予更為順暢的駕駛感受。

在懸掛范疇，DBS 運(yùn)用了前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，如此的配置為其造就了極為出色的操控性能，不管是在直線亦或彎道，都能夠呈現(xiàn)出超凡的穩(wěn)定性。

阿斯頓·馬丁 DBS 的外觀設(shè)計(jì)吸引了眾多車友的關(guān)注。同時(shí)，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣奢華，做工和用料均展示出了極高的水平。在追逐性能之時(shí)，阿斯頓·馬丁并未忽略乘坐的舒適性。

不管是硬頂版本還是軟頂敞篷版本，DBS 均能夠在極短的時(shí)段內(nèi)達(dá)成百公里加速。特別是軟頂敞篷版，即便由于敞篷機(jī)構(gòu)的增設(shè)致使重量有所上揚(yáng)，但其百公里加速時(shí)間僅為 3.6 秒，僅比硬頂版稍慢些許。

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