如何檢測車身覆蓋件是否鈑金過,如何檢測車身覆蓋件是否鈑金了

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檢測車身覆蓋件有無鈑金現象是較為簡便的，僅需運用漆膜儀測量一下車身漆面厚度，倘若車身漆面厚度超出 500 微米，便意味著是鈑金了。鑒于鈑金過后需刮膩子找平，由此會致使車身漆面厚度上升。

通常而言，車身漆面的厚度處于 100 至 150 微米之間屬正常情況，部分日系車的車身漆面相對較薄，日系車的車身漆面厚度在 50 至 100 微米之間均較為正常。

在鈑金修復以后，金屬表面便不再平整，若進行噴漆，將會致使漆面的附著力降低，并且還會對車身美觀造成影響。

所以鈑金之后需要于修復的金屬表面刮膩子，刮完膩子之后需要打磨光滑平整，而后再噴漆，如此修復達成的效果是比較理想的。

建議大家在開展鈑金修復時前往專業的店鋪或 4s 店，因為不專業的鈑金修復機構所采用的膩子質量極差，這類質量惡劣的膩子歷經長久時間會產生開裂，開裂后就會致使車身漆面脫落。

倘若車身漆面脫落，會引發車身出現銹蝕的現象。

在噴漆時亦是如此，建議前往 4s 店或專業的噴漆修復機構。

不專業的修復機構所使用的油漆質量欠佳，并且噴漆師傅的技術亦甚是糟糕。

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