奧迪rs4的發(fā)動機(jī)與奧迪rs5相同嗎,奧迪rs4的發(fā)動機(jī)與奧迪rs5相同嗎

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奧迪 RS4 與 RS5 配備了相同的發(fā)動機(jī)，皆運(yùn)用了 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)。RS4 和 RS5 作為奧迪旗下的 RS 系列高性能車款，其中 RS4 為一款旅行車，RS5 則屬于一款轎跑車，分別具備雙門版和四門版車型可供選擇。

這款 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)的最大輸出功率達(dá) 331 千瓦，最大扭矩為 600 牛米。其最大扭矩的輸出區(qū)間在 1900 至 5000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率的輸出區(qū)間為 5700 至 6700 轉(zhuǎn)/分鐘。

該發(fā)動機(jī)應(yīng)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并裝配有鋁合金缸蓋和缸體。

和發(fā)動機(jī)相匹配的為 8AT 變速箱。

RS4 和 RS5 均采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，然而差速器有所不同。RS4 采用了托森中央差速器，而 RS5 采用的是冠狀齒輪中央差速器。

兩款車的懸架架構(gòu)相同，前懸架和后懸架都采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架能夠增進(jìn)汽車的操控性能和行駛品質(zhì)感。

多連桿懸架屬于一種構(gòu)造繁雜、成本較高的懸架系統(tǒng)，在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變更為單獨(dú)的連桿。

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