羚羊哪款發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的啊,羚羊發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎

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羚羊為長安鈴木旗下的一款小型汽車，此款車的發(fā)動機(jī)運用了鈴木的技術(shù)，不過這款車的發(fā)動機(jī)在 02 年之后的車型皆非進(jìn)口發(fā)動機(jī)。02 年之前配備了進(jìn)口發(fā)動機(jī)。

羚羊全系均采用了 1.3 升自然吸氣發(fā)動機(jī)。羚羊的軸距為 2365 毫米，長寬高分別是 4105 毫米、1590 毫米、1395 毫米。

羚羊的 1.3 升自然吸氣發(fā)動機(jī)具備 91 馬力和 115 牛米的最大扭矩，該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 2500 到 3500 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配置了多點電噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)相匹配的是 5 速手動變速箱或 3 速自動變速箱。

羚羊的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架運用了雙連桿獨立懸架。

雙連桿獨立懸架與常規(guī)的多連桿懸架構(gòu)造是不同的。

雙連桿獨立懸架的構(gòu)造更為簡單，這種懸架的成本更低，零部件數(shù)量更少，體積更小。

后懸架使用雙連桿懸架能夠拓展后排的乘坐空間和后備箱空間。

麥弗遜懸架是一種較為常見的獨立懸架，這種懸架也是構(gòu)造最簡的獨立懸架。

麥弗遜懸架僅有一個 L 型控制臂，這種懸架幾乎不會占據(jù)發(fā)動機(jī)艙空間。

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