汽車缸蓋平面磨多了會(huì)出現(xiàn)什么情況,汽車缸蓋磨平面視頻

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汽車缸蓋平面研磨過度會(huì)對活塞頂端與氣門之間的間距造成影響（即燃燒室容積縮減），致使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增大，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)粗暴。另外，氣門還有可能會(huì)撞擊活塞頂部。雖說研磨缸蓋后，排量不會(huì)減小，但燃燒室容積變小，壓縮比升高，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震的概率增大。所以，將缸蓋磨平是為了確保汽缸密封性良好且不漏氣，令壓縮的混合氣燃燒以推動(dòng)活塞做功。

當(dāng)汽車缸蓋平面研磨過多時(shí)，也許會(huì)產(chǎn)生如下問題：

1. 在行車過程中常感覺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，提速艱難。缸蓋與缸體接縫處抑或局部有漏氣聲響。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后某個(gè)缸或者某兩個(gè)缸不運(yùn)轉(zhuǎn)，傳出“蓬、蓬”的聲音。散熱器持續(xù)缺水且散熱器加水口冒氣泡，或者在冷卻水表層存有油珠。

3. 抽出機(jī)油尺查看機(jī)油，機(jī)油呈乳白色。排氣管持續(xù)有水滴流出。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。氣缸墊嚴(yán)重受損時(shí)，不但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大幅下降，有時(shí)甚至無法啟動(dòng)。通常出現(xiàn)此類故障時(shí)更換氣缸就行，機(jī)油也一同更換。

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