發動機氣門間隙調整方法有哪些呢,發動機氣門間隙調整方法有哪些視頻

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發動機氣門間隙的調整方式存在多種，接下來為您介紹兩種常用手段：

1.逐缸調整法：依照汽缸的點火順序，在明確某缸活塞處于壓縮上止點位置之時，可以針對這個汽缸的進、排氣門間隙予以調整。調整結束后，需要轉動曲軸，依照相同的方式逐步對其他汽缸的氣門間隙進行調整。

2.兩次調整法：首先轉動曲軸令第一缸活塞處于壓縮上止點，而后將飛輪記號與檢查孔刻線對齊，此時能夠調整 1、2、4、5 和 8、9 氣門（指發動機氣門由前至后排列順序）。緊接著，再次轉動曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，此刻可以調整 3、6、7、10“加兩只”氣門。

在調整期間，需要一邊旋動調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回抽動，直至感覺到有輕度阻力為適宜。然后需要再次復查一遍，直至調整恰當為止。

需要加以留意的是，逐缸調整法需要轉動的曲軸次數較多，檢查和調整所耗費的時間也相對較長，然而對于磨損較為嚴重的發動機，逐缸法檢調氣門間隙能夠比較精準。

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