鉗式制動器的結構和類型,固定鉗盤式制動器工作原理

鉗式制動器的結構和類型,固定鉗盤式制動器工作原理

鉗盤式制動器主要被劃分為定鉗盤式與浮鉗盤式這兩種類別。鉗盤式制動器屬于盤式制動器的一種形態(tài)，其工作構件為端面運作的金屬圓盤，也就是制動盤。制動塊屬于固定元件，由摩擦塊以及其金屬背板構成，每個制動器中存在 2 至 4 個制動塊。這些制動塊及其促動裝置均裝配在一個夾鉗形支架里，此支架橫跨于制動盤的兩側，整體被稱作制動鉗。

盤式制動器具備眾多優(yōu)點：

1. 散熱性能相較于鼓式制動器更為出色，連續(xù)剎車時不容易出現剎車衰退從而引發(fā)剎車失靈的狀況。

2. 剎車盤沿厚度方向的熱膨脹量極其微小，受熱后尺寸的變化不會加大踩剎車踏板的行程。

3. 盤式制動系統(tǒng)響應敏捷，能夠進行高頻率的剎車操作，因而適宜與 ABS 系統(tǒng)協(xié)同運用。

4. 對比鼓式制動器，盤式制動器的左右車輪剎車力度更為均衡。

5. 剎車盤的排水能力較好，能夠降低由于水或泥沙致使剎車不佳的情形。

6. 同鼓式制動器相較，盤式制動器的構造更為簡便，易于實現自動調整間隙，并且維修更為方便。

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