發(fā)動(dòng)機(jī)熄火有異響是怎么回事兒,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火有異響什么問題

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火有異響是怎么回事兒,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火有異響什么問題

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)有異響的緣由在于：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均衡所致的異響：汽車行駛一段時(shí)長后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度頗高，熄火后，各個(gè)部件溫度降低，熱脹冷縮無法完全保持同一比例，那么必然會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的縫隙因冷卻收縮引發(fā)摩擦從而產(chǎn)生異響；

2、倘若汽車裝配渦輪，還可能是渦輪冷卻聲：通常正常狀況下，廢氣的溫度可達(dá) 6、700℃，加速渦輪迅速轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會(huì)極為顯著，進(jìn)而發(fā)出異響；

3、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速時(shí)排氣管便能擁有 200 多的溫度，車子負(fù)荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情形下，溫度會(huì)更高，所以排氣管同樣會(huì)因熱脹冷縮發(fā)出異響，而且此聲音很多時(shí)候源自排氣管的前端以及軟連接處；

4、三元催化器（通常在汽車排氣管第一段的鼓包里）的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度為 400 - 800℃，熄火后，其工作逐步停止，溫度也會(huì)下降，其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮，而后發(fā)出異響。大多數(shù)車子熄火后的噠噠異響聲皆為正常現(xiàn)象，若不放心，可以檢查一下。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《發(fā)動(dòng)機(jī)熄火有異響是怎么回事兒,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火有異響什么問題》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。