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“P 擋為駐車擋，R 擋乃倒車擋，D 擋系前進(jìn)擋，S 擋是運(yùn)動(dòng)模式。上述擋位是每輛自動(dòng)擋汽車基本皆有的。汽車上常見的自動(dòng)變速器存有三種，分別為 AT 變速器、CVT 變速器、雙離合變速器，這三類變速器的構(gòu)造各異，工作原理亦不相同。

雙離合變速器是基于手動(dòng)變速器研發(fā)而成的產(chǎn)物，此種變速器的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速器近似，這類變速器僅是相較手動(dòng)變速器多了一套離合器和一套換擋調(diào)控機(jī)構(gòu)。

雙離合變速器的一套離合器作用在于調(diào)控奇數(shù)擋，另一套離合器作用在于調(diào)控偶數(shù)擋。

雙離合變速器的換擋速度迅疾，傳動(dòng)效率同樣相對(duì)較高。

AT 變速器是技術(shù)最為成熟、應(yīng)用最為廣泛的自動(dòng)變速器，這類變速器內(nèi)部有著眾多行星齒輪。

AT 變速器正是依靠行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速變扭的。

AT 變速器是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的。

CVT 變速器是一種構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)易的自動(dòng)變速器，這種變速器內(nèi)部?jī)H有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

CVT 變速器的鋼片鏈條能夠在錐輪上移動(dòng)，如此變速器便可變速變扭了。

CVT 變速器的換擋平穩(wěn)性相對(duì)良好，而且可靠性、耐用性同樣相對(duì)良好。

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