無(wú)內(nèi)胎輪胎一般配用什么輪輞,無(wú)內(nèi)胎輪胎需要與什么輪轂配合使用

無(wú)內(nèi)胎輪胎一般配用什么輪輞,無(wú)內(nèi)胎輪胎需要與什么輪轂配合使用

無(wú)內(nèi)胎輪胎需與整體式深槽輪輞協(xié)同應(yīng)用。此類輪胎不存在內(nèi)胎與墊帶，是憑借輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層來(lái)保障輪胎與輪輞之間優(yōu)良的氣密性，外胎同時(shí)充當(dāng)內(nèi)胎的角色。為確保與輪輞具備良好的密封性與高精度，通常都會(huì)選用整體式深槽輪輞，使輪輞和輪胎融為一體。

無(wú)內(nèi)胎輪胎的優(yōu)勢(shì)有：

1. 安全性佳：無(wú)內(nèi)胎輪胎不存在內(nèi)、外胎之間的摩擦，并且能夠通過(guò)輪輞直接散熱，散熱效能出色，能夠大幅降低爆胎的概率。

2. 有內(nèi)胎輪胎在遭刺扎后漏氣極快，然而無(wú)內(nèi)胎輪胎由于具有一層由特種丁基橡膠混合物制成的氣密層，在被刺扎后漏氣遲緩。另外，無(wú)內(nèi)胎輪胎的胎圈外側(cè)增設(shè)了一層 2～3mm 厚的專門用于封氣的橡膠密封層，極大地提高了安全性。

3. 經(jīng)濟(jì)性優(yōu)：無(wú)內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)合理，輪胎重量輕，滾動(dòng)阻力較小。試驗(yàn)顯示，無(wú)內(nèi)胎輪胎的滾動(dòng)阻力降低了 10%，能夠節(jié)省燃油 2%～3%。無(wú)內(nèi)胎輪胎由于其接地壓力相對(duì)均勻，輪胎磨損均衡，從而延長(zhǎng)了輪胎的使用期限。

4. 環(huán)保性良：無(wú)內(nèi)胎輪胎接地面積大且壓力均勻，能夠減輕輪胎對(duì)地面的損害；滾動(dòng)阻力小，可降低車輛的尾氣排放。無(wú)內(nèi)胎輪胎無(wú)需內(nèi)胎和墊帶，減少了生產(chǎn)、運(yùn)輸資源的耗費(fèi)。無(wú)內(nèi)胎輪胎的使用時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)，減少了因大量廢棄和處理輪胎給環(huán)境帶來(lái)的污染。

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