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2024-08-06 18:32:01 作者:lizhu

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為何奧迪 A6L 在相同的價位與定位下銷量最為出色?這或許和中國人的“懷舊”心理存在關(guān)聯(lián)。

一旦提及奧迪,人們便會自然而然地聯(lián)想到往昔的“官車”形象。雖說奧迪始終強調(diào)自身年輕、潮流、商務(wù)的品牌風貌,然而這個“官車”形象在大眾心中已然扎根,難以磨滅。

于國內(nèi)的豪華車領(lǐng)域,BBA(奔馳、寶馬、奧迪)乃是公認的三大翹楚。不過,奔馳與寶馬的銷量卻遜色于奧迪。奧迪選定了一條科技演進的路線,例如最新一代的奧迪 A8L 裝配了 Level 3 級別的無人駕駛技術(shù),這致使奧迪在短期內(nèi)難以被奔馳和寶馬所超越。

身為銷量與形象代表的奧迪 A6L,對比奔馳 E 級和寶馬 5 系,在價格方面具備一定優(yōu)勢。另外,奧迪 A6L 屬于一款國產(chǎn)后的加長車型,此特點契合中國消費者的需求。再加上民眾對于奧迪品牌的情感因素,促使奧迪 A6L 在豪華品牌 C 級車市場中別具一格。

值得留意的是,奧迪的銷量主要源自中國市場,而在全球范疇內(nèi),奔馳 E 級和寶馬 5 系的影響力更為顯著。奧迪之所以能夠在中國市場獲得成功,部分緣由在于其在中國市場存在一種先行主導(dǎo)的因素,人們更傾向于接納和選取這個品牌,并將其與奔馳和寶馬并稱為 BBA。這也是奧迪多年來在國內(nèi)市場揮灑自如的關(guān)鍵因素之一。

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