帕薩特330混合噴射和380直噴哪個好,帕薩特混合噴射是什么意思

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帕薩特的 330tsi 車款的發動機配置了混合噴射技術。此發動機兼具多點電噴與缸內直噴的特性，能夠依據不同的工況選取各異的燃油噴射模式，進而增強發動機的動力并提升效率。另外，帕薩特的 330tsi 車款還采用了低功率版 2.0 升渦輪增壓發動機，具有 186 馬力以及 320 牛米的最大扭矩。這款發動機于 4100 至 6000 轉每分鐘之際能夠輸出最大功率，在 1500 至 4000 轉每分鐘之時可以輸出最大扭矩。同時，這款發動機運用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，增進了發動機的可靠性與耐用性，鑄鐵缸體還能夠承受更高的溫度和壓力。與發動機適配的是 7 速雙離合變速器，能夠提升汽車的換擋速率和傳動效率，雙離合變速器中的一套離合器的作用在于調控奇數擋，另一套離合器的作用在于調控偶數擋。此外，帕薩特的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架，提升了汽車的操控性能和乘坐舒適性。多連桿懸架是一種由雙叉臂懸架改良而來的產物，將雙叉臂懸架的兩個叉臂變更為單獨的連桿。總之，帕薩特的 330tsi 車款在發動機、變速器和懸架等方面均有卓越的呈現，是一款值得推崇的汽車。

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