速騰斷軸門是怎么回事

速騰斷軸門指的是部分速騰車型在正常行駛中突然出現軸部斷裂的情況，導致車輛無法繼續行駛或存在失控風險。

這一問題主要集中在 4 月 14 日前生產的老款速騰車型上，其采用的是所謂的“連桿式懸架”，也就是扭力梁懸架。這種懸架的輪軸與橫梁位置相近，拖臂結構類似多連桿懸架。大眾方面認為斷軸原因可能是后懸架電子監測系統的金屬襯板故障，但實際上深層次原因可能是一汽大眾為控制成本，對車輛設計進行改動，采用了原車設計中沒有的扭力梁懸掛，而全球 PQ35 平臺的其他車型普遍用的是多連桿懸架。

由于斷軸問題，一汽大眾和大眾汽車將在華聯合對部分速騰和甲殼蟲實施召回計劃。早期款速騰因采用后扭力梁懸掛存在斷軸風險，目前該批次已全部召回。改款后的 14 款速騰恢復了多連桿懸架設計，不再有類似問題，消費者可以放心購買。

國家質檢總局對這一問題高度重視，成立專家組進行調查。專家組認定裝配耦合桿式后軸的速騰汽車存在縱臂斷裂導致的安全隱患，構成缺陷。召回措施雖有一定效果，但仍存在風險，質檢總局責成一汽大眾繼續召回，提高召回完成率，持續加強對加裝襯板后的車輛監測，并采取進一步措施消除安全風險。大眾汽車集團、一汽大眾以及大眾進口汽車發布聯合聲明，表示尊重和接受調查結果，并為受召回影響的車主提供相應服務和措施，包括置換車輛、完成金屬襯板安裝、提供保養服務以及開放檢測指導文件和技術支持等。