大眾寶來 2020 款電動搬是什么情況？

在外觀方面，寶來純電整體延續了燃油版設計，為突出純電身份做了一些細節改動。車頭中網變成純白并夾有延伸至大燈的藍色飾條，大燈標配 LED 光源，霧燈位置換成大眾新能源家族的“C”字型日行燈，保險杠采用橫向飾條。車身多處有“e-BORA”標識，輪圈和輪胎采用低阻節能設計，風阻相對燃油版降低 10%，充電口集成在“加油口”位置。

內飾方面，變化主要集中在縫線、氛圍燈變為藍色，儀表盤轉速表變為新能源功率表，擋桿旁新增行人提示音開關按鍵。電池布局合理，坐姿與燃油版區別不大，但前排座墊前端較高。

動力方面，寶來純電的電機不是暴躁類型，整體柔和，與燃油版底盤反饋和操控手感相似。剎車腳感線性，低速蠕動自然順暢。不過，由于電池容量限制，僅有標準、ECO、ECO+這三個模式，未提供運動模式，官方續航里程為 270km。

2021 款寶來·純電為年度改款車型，最大變化是續航由 270km 升級至 346km。外觀上，中網更換更粗壯鍍鉻條，下護杠兩側有夸張的 C 形 LED 燈及黑色橫向飾板。內飾直接使用燃油版設計，空間未受電池包影響。動力上，搭載最大功率 10kW（136PS）的交流永磁同步驅動電機，峰值扭矩 290N·m，傳動匹配單級減速器變速箱。標準充電模式下約 5 小時，快充模式下 36 分鐘可從 0 充至 80%電量。