大眾寶來發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口是怎樣的？

大眾寶來發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口在車頭左側(cè)大燈與輪拱之間的地方，需要手伸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的縫隙中才能摸到。

大眾寶來發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口相關(guān)問題不少。比如，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口處存在漏油現(xiàn)象，原因可能是首保的機(jī)油問題，比如 4S 店使用大眾公司低等的黑桶機(jī)油，可能導(dǎo)致進(jìn)氣口處漏油。不過也有不同看法，有人認(rèn)為和密封圈、進(jìn)氣歧管的加工精度等有關(guān)。

解決辦法方面，如果擔(dān)心首保機(jī)油導(dǎo)致問題，可要求 4S 店加全合成機(jī)油，即便自己掏錢補(bǔ)足差額也值得。出現(xiàn)漏油情況，可能和密封圈有關(guān)，可以更換橡皮圈，維修后還有一定時(shí)間的保修，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理，反正免費(fèi)。還有人在原來的 O 型圈上纏一層生料帶解決了問題。

另外，寶來所搭載的 EA211-DJS 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少技術(shù)亮點(diǎn)。比如采用輕量化設(shè)計(jì)，缸體、排氣歧管、凸輪軸蓋等部件用全鋁材質(zhì)，曲軸塊數(shù)減少但動(dòng)平衡未受影響，整體重量減輕，油耗降低，帶來更好燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力。但氣門室蓋高度集成化設(shè)計(jì)，會(huì)導(dǎo)致后期維修成本高、耗費(fèi)人力。

該發(fā)動(dòng)機(jī)還有排氣歧管缸蓋集成技術(shù)，能縮短管路長(zhǎng)度，減少渦輪遲滯，縮短熱車時(shí)間，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，降低車輛重心，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需調(diào)整缸蓋和缸體冷卻液流量，對(duì)防凍液品質(zhì)要求更嚴(yán)，會(huì)增加保養(yǎng)費(fèi)用。

在使用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要注意忌空擋行駛，平時(shí)注意觀察地上是否有油判斷是否漏油，裝有渦輪增壓器的車高速行駛或爬坡后別馬上熄火，要怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘，還要注意剎車油的情況，有問題及時(shí)處理。