全新一代速騰試駕效果怎么樣？

動力方面，頂配車型的 280TSI 動力組合為 1.4TSI 發動機匹配 7 速雙離合變速器。點火起步，油門腳感討巧，初段動力發放讓人感覺儲備豐厚。均勻給油時，變速箱升擋平順，只是過程不算快，這是雙離合車型的常見取舍。在不斷索取動力時，中高速大腳油門，雙離合變速箱能連降三擋，響應迅捷，動力輸送直接，超車信心足。駕駛模式上，經濟模式起步肉，但油門好控制，適合擁堵路況；運動模式下，車輛換擋邏輯和油門踏板響應優化，峰值扭矩來得早，方向盤助力變重。

方向盤手感和 MQB 平臺車型相似，轉向輕盈，反饋略顯模糊。正常速度下，過彎側傾支撐好，但底盤調校比上一代軟，駕乘感受未比低半級的寶來、朗逸高級太多，主要是懸架結構不同，后排乘坐舒適性相對好些，整體風格輕快、居家。

靜態方面，外觀向帕薩特靠攏，簡潔精致，能與一二線城市 30 歲消費者審美共鳴。車頭六邊形格柵與前燈組相連，全系標配 LED 燈組，還有連接兩側大燈的燈帶，提升高級感。側面線條因長車身和長軸距好看耐看，尾部造型有奧迪車型的影子。內飾用料雖不豪華，但處理得有高級感，雙色搭配營造居家氛圍，科技感也不缺，選裝全液晶儀表盤有奧迪虛擬座艙的范兒。乘坐空間方面，國產版軸距加長，后排座椅考慮了中國消費者習慣，但手機儲物空間設置有待改進，如前排中央通道和門板處。此外，觸控式空調設計精致，靈敏度高，后排空調也是觸控式；還有 10 色氛圍燈和外部氛圍燈，很有豪華感。

總之，全新一代速騰動態表現家用省油、舒適代步優秀，靜態指標接近 B 級車，尤其是空間和細節配置的精致豪華感突出，能繼續在細分市場保持優勢。