怎樣判斷節(jié)氣門該清洗了,清洗節(jié)氣門的利與弊

多數(shù)汽車的節(jié)氣門清洗周期是 2 至 3 萬公里。倘若汽車出現(xiàn)怠速抖動的情況，能夠通過清潔油門予以解決。事實上，節(jié)氣門清洗的頻次并無嚴苛的規(guī)定，其與汽車的使用習(xí)性和環(huán)境存在關(guān)聯(lián)。一旦節(jié)氣門弄臟，就應(yīng)當進行清洗。當汽車怠速不夠平穩(wěn)時，建議實施清洗。

節(jié)氣門屬于一個可調(diào)控的閥門，用于調(diào)控進入發(fā)動機的空氣。空氣和汽油在進氣管里混合，構(gòu)成可燃混合物，繼而燃燒生成動力。節(jié)氣門與發(fā)動機的空氣濾清器和缸體相接，被稱作汽車發(fā)動機的“咽喉”。要是節(jié)氣門內(nèi)部存有過量的油泥，或許會致使發(fā)動機加速不暢以及油耗上揚。

節(jié)氣門變臟的快慢取決于眾多要素，涵蓋空氣濾清器的品質(zhì)、所使用的發(fā)動機油的品牌與質(zhì)量、駕駛路況、空氣溫度、發(fā)動機工作溫度以及個人的駕駛習(xí)慣等等。不同車型的使用環(huán)境各異，在惡劣狀況下，節(jié)氣門容易變臟，嚴重時每 7 至 8 千公里便需要清洗一回。所以，不能單純憑借固定的里程數(shù)來判定清洗節(jié)氣門的時機。新車首次清洗節(jié)氣門的間隔最為長久，其后由于曲軸箱通風(fēng)管和進氣道中的油氣持續(xù)凝結(jié)，清洗的頻率會有所提高。