探岳熄火時有轟隆是怎么回事？

正常情況：

1. 三元催化器的冷卻聲：工作溫度高達 400 - 800℃，熄火后溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮發出異響。

2. 排氣管的冷卻聲：冷車怠速時排氣管就有 200 多的溫度，高負荷或混合氣燃燒時溫度更高，熱脹冷縮產生異響，聲音常來自前端及軟連接處。

3. 渦輪冷卻聲：廢氣溫度能達 6、700℃，加速渦輪快速轉動摩擦生熱，熄火后熱脹冷縮明顯，發出異響。

4. 發動機冷卻不均勻造成的異響：行駛后發動機溫度高，熄火后各部件冷卻收縮比例不同，金屬部件間縫隙摩擦產生異響。

5. 排氣管隔熱墊熱脹冷縮：汽車熄火后排氣管溫度降低，隔熱墊熱脹冷縮發出聲音，若排氣管是鐵材質聲音會更響，這屬正常。

6. 雨刮器自檢：出廠設置防止雨刮膠條老化變形，熄火時會動一下，天冷膠條硬可能產生較大聲音。

故障情況：

1. 三元催化器接口位置螺絲松曠：熄火后熱脹冷縮導致異響更明顯。

2. 炭罐磁閥損壞：易導致油箱變形發出聲音。

3. 起動機的吸拉馬達工作不良：吸拉馬達用于將起動機齒輪與發動機飛輪嚙合，熄火后放開嚙合，工作不良易產生“嘎嘎”異響。

4. 制冷劑管路故障：如空調低壓管與發動機某一轉速產生共振，產生異響。

如果您無法確定具體原因，建議前往 4S 店讓專業人員檢查處理。