探岳的四種駕駛模式怎么樣？

雪地模式適合在冰雪或濕滑路面使用。此模式下，彎道駕駛時(shí) ASR 會(huì)讓驅(qū)動(dòng)輸出曲線變得平緩，從而獲得更好的彎道尋跡性。油門(mén)特征曲線更平緩，換擋邏輯更早，能有效提升車(chē)輛在濕滑路面的穩(wěn)定性和防滑能力。

公路模式適合干燥鋪裝道路。按下“MODE”鍵，MIB 會(huì)顯示經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化這 4 種模式。經(jīng)濟(jì)模式通過(guò)調(diào)整換擋邏輯、限制噴油量來(lái)省油，但動(dòng)力輸出會(huì)被壓制；標(biāo)準(zhǔn)模式能兼顧車(chē)輛的動(dòng)力和油耗；運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)動(dòng)作反應(yīng)更積極，降檔提前，升檔延后，動(dòng)力充沛，不過(guò)燃油消耗增加，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱磨損也更嚴(yán)重；個(gè)性化模式可根據(jù)自身習(xí)慣設(shè)置駕駛和轉(zhuǎn)向參數(shù)，增加駕駛樂(lè)趣。

越野模式適合非鋪裝道路。HDC 和 HHC 會(huì)啟動(dòng)，EDS 介入更早，ASR 介入的門(mén)限值提高，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在松軟路面能輸出更大扭矩，改善起步性能。同時(shí)，油門(mén)特征曲線更平緩，換擋邏輯更晚，增加車(chē)輛通過(guò)性。

越野個(gè)性化模式能根據(jù)越野路況進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，比如單獨(dú)關(guān)閉 HDC、HHC 等。電子差速器工作，坡道輔助、陡坡緩降功能準(zhǔn)備就緒，可自由選擇以適應(yīng)路況。

總的來(lái)說(shuō)，在城市道路，公路模式的動(dòng)力和油耗能得到較好平衡；在濕滑路面，雪地模式保障安全；在非鋪裝道路，越野模式和越野個(gè)性化模式能提升車(chē)輛通過(guò)性和脫困能力。根據(jù)實(shí)際路況選擇合適的駕駛模式，能讓駕駛體驗(yàn)更舒適、安全。