嵐圖夢想家mpv是插電式混動嗎

嵐圖夢想家 MPV 是插電式混動。它搭載了“嵐海動力”雙動力系統，其中就包括插混版。

夢想家插混版在動力方面表現出色。其前后電機功率分別為 130kW/160kW，峰值扭矩 610N·m，百公里加速 6.6 秒。雖然加速時間在同級別中不是最頂尖，但考慮到近 3 噸的車身重量，這個成績并不弱。

在油耗方面，低碳版（插混版）夢想家工信部工況測試時，虧電油耗為 7.4L/100km，市區環境下油耗最低有 5L/100km，綜合油耗甚至能夠達到 1.99L/100km。

在技術上，智能多模驅動車型搭載自研 1.5TGDI 中國心十佳發動機，熱效率 41.07％，采用了阿特金森循環工況，并引入 350 兆帕高壓噴射系統等新技術。

在高速續航方面，這套智能多模系統綜合最大輸出功率為 290kW，綜合峰值扭矩為 610Nm，百公里加速時間 6.6s，最高時速能達到 200km/h，高速行駛過程中，續航速度最高能設定在 150km/h，這是一般增程車做不到的。

電池安全上，夢想家搭載了全場景電池防護系統，首創 1500MPa 熱成型高強度鋼底部裝甲，動力電池包可承受近 20 噸力的擠壓。同時還具有頂尖云端 BMS 技術，全天候安全預警，具備 PDD 毫秒級熱失控主動斷電。

嵐海動力的智能多模混動在動力解決方案上，解決了增程電動車高速、虧電等狀態下動力不足的問題。低速或擁堵路況下，系統切換至電機驅動，降低能耗并保證 NVH 性能。當車速超過 70km/h 時，系統切換為發動機直驅，處于 1.5T 發動機最高效的轉速區間，油耗出色，動力性強。

對比市面上的競品 MPV，如別克 GL8 采用 2.0T 發動機搭配 48V 輕混系統；傳祺 M8 采用 2.0T 發動機；豐田賽那是全系 2.5L 的油電混動技術；本田奧德賽采用 2.0L 油電混動系統。價格相當的奔馳 V 級采用了 2.0T 的發動機動力，價格更高的埃爾法則同樣采用了 2.5L 的油電混動系統。嵐圖夢想家在動力上直接碾壓對手，是同級車型中幾乎唯一一款采用四驅動力形式的 MPV 車型。