方程豹屏幕能上傳照片嗎

方程豹的屏幕目前不能上傳照片。方程豹的相關配置和性能方面，有很多值得關注的點。

DMO 平臺是比亞迪全新推出的以電為主的專業級越野平臺，動力猛、油耗省、帶大梁，越野性能出色。其基于首創的 CTC 電池底盤一體化技術，底盤空間利用率提升 49.7%，正碰侵入量降低 30%，側柱碰侵入量降低 25%，扭轉剛度相較傳統燃油豪華越野車提升 38%，質心相較燃油結構最大降低 110 毫米、側傾穩定角大于 44 度，實現 50:50 黃金軸荷比。

專用刀片電池采用熱泵直冷直熱技術和三明治結構設計，均溫能力更強，熱管理能力提升，能適應過冷過熱環境。電池還有“環抱式”雙重防護系統，包括底部高強鋼雙層護板、創新雙層緩沖層等，以及電池前部三重防護橫梁，貫穿式底部防護。

縱置 EHS 電混系統是全球首創，前軸 200kW 電機搭配集成式前軸電子差速鎖，后軸 85kW 電機，智能電四驅架構超 500kW 超大功率，零百加速 4.8s，還有專用低速越野擋，實現行業最大 21 速比，輪端扭矩高達 8000Nm，“智能三把鎖”電子響應快。

云輦-P 具有高度調節、阻尼調節、剛度調節、四輪聯動等功能，系統可實現超 200mm 高度調節范圍，四輪聯動強化脫困能力。官方公布饋電油耗 7.8L/100km，整車電機全系標配全 Sic，能耗油耗表現優秀。

有車主從唐 DM-i 置換方程豹豹 5，選擇中配是因中配比低配多了冰箱、后橋差速鎖等想要的配置，且認為云輦系統性價比低，需市場考驗。購車動機方面，開漢（查成交價|參配|優惠政策） EV 長途自駕游沒電險些趴窩而換購唐 DM-i，唐 DM-i 偏家用，而豹 5 能帶來自由感，性能、四驅、有拖車資質吸引人。對比車型時，因油耗放棄坦克 400 與福特 Bronco。買車前關注電池安全、舒適性、越野性能，試駕后更堅定盲定沒錯，選擇原因包括比亞迪品牌有保障，豹 5 外觀和性能符合需求。